XPEL与改装赛车在全球最高赛道迎来世纪之战

派克峰赛道作为全世界最高海拔的赛道，常被制造商们用作测试新性能车辆极限的基准。今年是派克峰的第101届赛事，增添了一层怀旧和历史意义，同时也用方格旗迎接“赛事新世纪”的到来。

XPEL 在今年的派克峰国际爬山赛上留下了印记，我们与 Apex Autoworks 合作，打造了这辆带有大型尾翼的山地爬坡赛车，准备参加派克峰赛事。

这辆车最初是1990年的马自达 MX5 Miata，在进行一次“减肥”之后剥离了一切非必要的配置。然后将 Miata 的四缸发动机替换为 LS V8发动机。Apex 通过减轻重量与增加动力等措施，最终打造了这台炫酷的赛车。

当它变成一辆高转速的怪兽之后，下一步是寻找一位有能力驾驭它的车手。今年，来自罗马尼亚的拉力车手 Andrei Mitrasca 获得了 Apex 改装的 LS Miata 的驾驶权，参加派克峰赛事。

Mitrasca 对这条长达20千米的赛道并不陌生，这已经是他第三次参加 PPIHC 比赛。他首次参加这场高山云中比赛是在2015年，他驾驶着自己的赛车——一辆 SEAT Ibiza，一口气从纽约驱车2900公里来到科罗拉多参加比赛，并且是第一位参加派克峰赛事的罗马尼亚车手而受到关注。

最后，让我们共同向车手 Andrei Mitrasca 在今年的派克峰赛事中取得的成功表示祝贺。我们期待在未来的赛事中，特别是在夏季 SEMA 展览会之前，XPEL 能够继续为这辆受到全方位保护的 V8 Miata 赛车提供支持，共同征战赛场。