电池失水和硫化是电池失效最普遍，最常见的故障，同时，它们又是造成电池失效的根源是什么呢？

汽车电池失水和硫化是一对“双胞胎”，到底是先失水才引起的硫化，还是先硫化才引起的失水，各位高手还可以讨论，但有一条我认为是有失水必有硫化，大量的事实也证明了这点。

许多修复的实例都证实了这点，例如有贴子说，加了水后要在很长时间内加小电流对它充电。实际上我们知道，去硫化的方法除了现代的脉冲技术外，用小电流或涓流对某些电池也会有效的。

因此说，在加了水后用小电流充电，实际上是对电池的去硫化过程。反过来讲，若对失水的电池加水后立即可用常规的充电方式充进去，且容量马上恢复到85%以上。这才证明该电池是只有失水，可惜这种情况是很少的。

而大部分情况是失水和硫化同时存在。用脉冲修复办法去硫化的效果要比用小电流、涓流去硫化的办法要好多了。它不但是省时，而且有的电池用小电流、涓流去硫化的办法无效时，用脉冲技术会有效的。